{"id":788,"date":"2023-04-03T19:42:32","date_gmt":"2023-04-03T22:42:32","guid":{"rendered":"https:\/\/blogdiario.info\/magazine\/?p=788"},"modified":"2023-04-03T19:42:33","modified_gmt":"2023-04-03T22:42:33","slug":"paris-ha-dado-la-espalda-a-los-patinetes-electricos-les-seguira-pronto-uk","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/blogdiario.info\/magazine\/2023\/04\/03\/paris-ha-dado-la-espalda-a-los-patinetes-electricos-les-seguira-pronto-uk\/","title":{"rendered":"Par\u00eds ha dado la espalda a los patinetes el\u00e9ctricos. \u00bfLes seguir\u00e1 pronto UK?"},"content":{"rendered":"\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"600\" height=\"466\" src=\"https:\/\/blogdiario.info\/magazine\/images\/2023\/04\/monopatinetta-1.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-789\" srcset=\"https:\/\/blogdiario.info\/magazine\/images\/2023\/04\/monopatinetta-1.jpg 600w, https:\/\/blogdiario.info\/magazine\/images\/2023\/04\/monopatinetta-1-300x233.jpg 300w\" sizes=\"auto, (max-width: 600px) 100vw, 600px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<p>ElCanillita.Info,  Londres 3\/04\/2023  <br>Anta\u00f1o, las tricoteuses estaban en el centro de la revoluci\u00f3n de Par\u00eds, tejiendo y observando macabramente c\u00f3mo ca\u00eda la cuchilla de la guillotina. Ahora son las trottinettes (patinetes el\u00e9ctricos) las que causan revuelo entre los ciudadanos de la capital francesa, que dan la espalda a estos artilugios de transporte de dos ruedas\u2026 y entre s\u00ed.<\/p>\n\n\n\n<p>Para los ciudadanos de hoy es un sue\u00f1o de transporte convertido en pesadilla. Los patinetes el\u00e9ctricos estaban destinados a ser las m\u00e1quinas limpias y ecol\u00f3gicas del futuro, que liberar\u00edan de humos y atascos a ciudades congestionadas como Par\u00eds. No es de extra\u00f1ar que fueran recibidos con entusiasmo en 2018, cuando las primeras empresas de scooters hop-on hop-off y alquiler por minutos comenzaron a ejercer su oficio.<\/p>\n\n\n\n<p>Sin embargo, solo cinco a\u00f1os despu\u00e9s, los patinetes han sido prohibidos este fin de semana, tras una consulta p\u00fablica en la que un abrumador 89% vot\u00f3 a favor de su eliminaci\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n<p>Par\u00eds no est\u00e1 sola. Estocolmo tom\u00f3 medidas el a\u00f1o pasado para limitar el n\u00famero de patinetes; Copenhague los prohibi\u00f3 en 2020 y luego cedi\u00f3, permiti\u00e9ndolos de nuevo con una regulaci\u00f3n m\u00e1s estricta. Bruselas, donde muchos est\u00e1n hartos de ellos, puede ser la pr\u00f3xima.<\/p>\n\n\n\n<p>Todo ello representa una dura lecci\u00f3n para Gran Breta\u00f1a, que al principio tard\u00f3 tanto en adoptar los patinetes que hizo suspirar a las empresas tecnol\u00f3gicas que los fabrican. Mientras Par\u00eds tira de la manta, este pa\u00eds est\u00e1 a medio camino de un periodo de prueba nacional de los patinetes que durar\u00e1 hasta finales del pr\u00f3ximo mes de mayo.<\/p>\n\n\n\n<p>Pero aqu\u00ed tambi\u00e9n hay quien ya se ha decidido. El Consejo del Condado de Kent ha comunicado al Ministerio de Transportes que no quiere seguir participando en la prueba, y el concejal responsable, David Brazier, ha declarado que &#8220;la interrumpir\u00e1 antes de que alguien resulte gravemente herido&#8221;. El verano pasado, Sarah Carter, de 80 a\u00f1os, fue atropellada por un scooter que circulaba por una acera de Canterbury. Sufri\u00f3 fractura de mu\u00f1eca, fractura de mand\u00edbula y fractura de p\u00f3mulo tras ser golpeada por un e-scooter que circulaba -en contra de las normas- por una acera. Carter declar\u00f3 posteriormente que los patinetes eran &#8220;letales&#8221;. A principios de este mes, un chico fue condenado a 12 meses de prisi\u00f3n tras causar la muerte de Lou Davis, de 71 a\u00f1os, en Rainworth (Nottinghamshire). &#8220;Las aceras son para los peatones, las personas en silla de ruedas o los beb\u00e9s en cochecito. Se supone que deben estar libres de veh\u00edculos de cualquier tipo. Este medio de transporte no deber\u00eda estar ah\u00ed&#8221;.<\/p>\n\n\n\n<p>Las \u00faltimas cifras a nivel nacional revelan que, a medida que se ha ido extendiendo la prueba, los accidentes han aumentado significativamente, pasando de 460 en 2020 a 1.352 en 2021, y las v\u00edctimas de 484 a 1.434, una tasa de siniestralidad tres veces superior a la de las motos. Los que culpan a los conductores de scooters de comportamiento irresponsable pueden consolarse al saber que la gran mayor\u00eda de los heridos son los propios conductores. De hecho, las 10 personas que murieron en accidentes en 2021 eran conductores de scooters, lo que demuestra que, al igual que los peatones son vulnerables cuando scooters pesados que circulan a 24 km\/h se suben a toda velocidad al bordillo, los conductores de scooters -la gran mayor\u00eda de los cuales no llevan casco- est\u00e1n expuestos en las carreteras.<\/p>\n\n\n\n<p>Este es el gran enigma de los patinetes: son un peligro en las aceras, pero inseguros en la calzada, \u00bfd\u00f3nde encajan en nuestra red de transporte? Se trata de un enigma arraigado en la legislaci\u00f3n brit\u00e1nica, a trav\u00e9s de la Ley de Carreteras de 1835, que les proh\u00edbe circular por zonas peatonales, y la Ley de Tr\u00e1fico por Carretera de 1988, que les proh\u00edbe tambi\u00e9n circular por carreteras y carriles bici, dej\u00e1ndoles sin ning\u00fan sitio adonde ir.<\/p>\n\n\n\n<p>Un ensayo nacional, que pone a prueba sistemas de alquiler de e-scooters en zonas que van desde Somerset a Newcastle, pretende encontrar una v\u00eda legislativa para resolver este problema. M\u00e1s de 23.000 patinetes de alquiler de las grandes empresas del mercado (Lime, Tier, Dott y Voi) circulan actualmente por las calles de Inglaterra, 4.400 de ellos en Londres. <\/p>\n\n\n\n<p>Si la polic\u00eda se muestra en general desinteresada, no puede decirse lo mismo de los bomberos, que tienen que responder cada vez con m\u00e1s frecuencia a incendios provocados por bater\u00edas y cargadores de alta capacidad poco fiables para scooters y ebikes privados, a menudo comprados por Internet. El a\u00f1o pasado se registraron unos 88 incendios en Londres, frente a solo ocho en 2019. &#8220;En ocasiones, las bater\u00edas pueden fallar de forma catastr\u00f3fica&#8221;, se\u00f1ala el consejo del Consejo Nacional de Jefes de Bomberos, &#8220;pueden &#8216;explotar&#8217; y\/o provocar un incendio de r\u00e1pido desarrollo&#8221;.<\/p>\n\n\n\n<p>Es una combinaci\u00f3n de peligro y falta de respeto que no est\u00e1 ganando muchos adeptos entre los mayores. En el informe del Gobierno sobre la prueba nacional del pasado diciembre, las encuestas  mostraban que s\u00f3lo el 13% de los mayores de 55 a\u00f1os consideraban que los conductores de e-scooters eran &#8220;respetuosos con los peatones en general&#8221; y el 60% los consideraban &#8220;una molestia&#8221;. Por el contrario, eran muy populares entre los j\u00f3venes de 18 a 34 a\u00f1os, una polarizaci\u00f3n generacional que quiz\u00e1s ayude a explicar por qu\u00e9 los patinetes se han convertido en un elemento de divisi\u00f3n social y pol\u00edtica.<\/p>\n\n\n\n<p>Conductores de scooters en Regent Street<br> <br>&#8220;Los odio, creo que son incre\u00edblemente peligrosos&#8221;, dice una madre londinense. &#8220;No paro de apartar a los ni\u00f1os que se acercan a toda velocidad por las aceras&#8221;. Un residente de Milton Keynes se queja de los e-scooters abandonados en las aceras. &#8220;Mi amigo tiene esclerosis m\u00faltiple y un scooter. No puede esquivarlos&#8221;.<\/p>\n\n\n\n<p>\u00bfEs posible salvar a los e-scooters de este destino como arma en la guerra cultural y recuperarlos como complemento pr\u00e1ctico de las redes de transporte urbano? Es posible. En Par\u00eds, los operadores que luchan contra la prohibici\u00f3n se han ofrecido a aplicar pol\u00edticas para mayores de 18 a\u00f1os, impedir que se amontonen varios pasajeros y a\u00f1adir matr\u00edculas para poder identificar a los infractores. En Gran Breta\u00f1a, el informe del Ministerio de Transporte sugiere que muchos de los problemas se deben a una cosa: la novedad. Seg\u00fan sus investigaciones, los usuarios inexpertos los conducen mal o con una confianza equivocada, a menudo por pura &#8220;diversi\u00f3n&#8221;. Sin embargo, con el tiempo, los usuarios que se quedaron con el scooter se volvieron m\u00e1s capaces y responsables, y aumentaron tanto la frecuencia como la distancia de sus desplazamientos, transformando as\u00ed sus scooters en aut\u00e9nticas m\u00e1quinas para desplazarse al trabajo que sustituyeron a muchos viajes en coche. El informe sugiere que los modelos de suscripci\u00f3n a largo plazo, en lugar de los modelos por minutos que existen ahora, pueden ayudar a hacer realidad el sue\u00f1o original del scooter.<br><br><\/p>\n\n\n\n<p>&#8220;Los odio, creo que son incre\u00edblemente peligrosos&#8221;, dice una madre londinense. &#8220;No paro de apartar a los ni\u00f1os que se acercan a toda velocidad por las aceras&#8221;. Un residente de Milton Keynes se queja de los e-scooters abandonados en las aceras. &#8220;Mi amigo tiene esclerosis m\u00faltiple y un scooter. No puede esquivarlos&#8221;.<\/p>\n\n\n\n<p>\u00bfEs posible salvar a los e-scooters de este destino como arma en la guerra cultural y recuperarlos como complemento pr\u00e1ctico de las redes de transporte urbano? Es posible. En Par\u00eds, los operadores que luchan contra la prohibici\u00f3n se han ofrecido a aplicar pol\u00edticas para mayores de 18 a\u00f1os, impedir que se amontonen varios pasajeros y a\u00f1adir matr\u00edculas para poder identificar a los infractores. En Gran Breta\u00f1a, el informe del Ministerio de Transporte sugiere que muchos de los problemas se deben a una cosa: la novedad. Seg\u00fan sus investigaciones, los usuarios inexpertos los conducen mal o con una confianza equivocada, a menudo por pura &#8220;diversi\u00f3n&#8221;. Sin embargo, con el tiempo, los usuarios que se quedaron con el scooter se volvieron m\u00e1s capaces y responsables, y aumentaron tanto la frecuencia como la distancia de sus desplazamientos, transformando as\u00ed sus scooters en aut\u00e9nticas m\u00e1quinas para desplazarse al trabajo que sustituyeron a muchos viajes en coche. El informe sugiere que los modelos de suscripci\u00f3n a largo plazo, en lugar de los modelos por minutos que existen ahora, pueden ayudar a hacer realidad el sue\u00f1o original del scooter.<br><br><\/p>\n\n\n\n<p>De momento, la batalla por las calles sigue abierta. &#8220;No m\u00e1s e-scooters en Par\u00eds&#8221;, escribi\u00f3 Martine Simon en Twitter, celebrando la noticia. &#8220;\u00bfCu\u00e1ndo tendr\u00e1n tanta suerte otras ciudades? Estrasburgo se ha vuelto peligrosa para todos, grandes y peque\u00f1os, j\u00f3venes y mayores. Se incumplen las normas de circulaci\u00f3n&#8221;. No todos estaban de acuerdo. &#8220;En realidad es terrible&#8221;, replic\u00f3 una joven. &#8220;Los patinetes me han permitido evitar todos los peligros y abusos [volviendo a casa andando] y simplemente bailar el vals por Par\u00eds en las noches de verano y respirar. Me encanta ir en patinete&#8221;.<\/p>\n\n\n\n<p>Luego a\u00f1adi\u00f3: &#8220;Pero tengo una gran cicatriz en el tobillo como resultado&#8221;. Como descubrieron los tricoteuses, pueden pasar d\u00e9cadas antes de que la agitaci\u00f3n en las calles se calme de nuevo. La revoluci\u00f3n es s\u00f3lo el principio. Y en Gran Breta\u00f1a, hoy como hace dos siglos, las autoridades llegar\u00e1n sin duda a la conclusi\u00f3n de que la mejor manera de evitar que la revoluci\u00f3n se extienda al otro lado del Canal es emprender una reforma total antes de que se produzca. De lo contrario, los ciclomotores tambi\u00e9n se ver\u00e1n abocados al desguace.<br><br><small>Copyright \u00a9 2023 ElCanillita.info \/ BlogDiario.info , servicio intercontinental de prensa<\/small><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Para los ciudadanos de hoy es un sue\u00f1o de transporte convertido en pesadilla. <\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":789,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":"","_links_to":"","_links_to_target":""},"categories":[62,46,43],"tags":[],"class_list":["post-788","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-actualidad","category-europa","category-sociedad","entry","rows"],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v27.4 - https:\/\/yoast.com\/product\/yoast-seo-wordpress\/ -->\n<title>Par\u00eds ha dado la espalda a los patinetes el\u00e9ctricos. \u00bfLes seguir\u00e1 pronto UK? 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